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　　鋰電池生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)中對(duì)空氣中的溫度(℃)、濕度(RH),、潔凈度要求都很嚴(yán)格,，23±3℃是比較合適的溫度，相對(duì)濕度則根據(jù)產(chǎn)品和廠家不同而要求不同,，有<35%,、<15%、<5%幾種,，在手套箱和注液車間內(nèi)則用露點(diǎn)溫度做要求，一般有兩種,，分別為-45℃和-60℃,，潔凈度要求多為≤10萬級(jí)。不管怎么說,，保持較低的水分含量,、合適的溫度、較高的潔凈度等是一個(gè)鋰電池車間標(biāo)準(zhǔn)的要求,。

　　溫度,、濕度、潔凈度等要求,，都需要使用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)得以實(shí)現(xiàn),。而轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組內(nèi)根據(jù)功能又可分為NMP回收系統(tǒng)、除濕系統(tǒng),、過濾系統(tǒng),、制冷系統(tǒng)、水系統(tǒng)等,，今天我們逐一說一下,。

　　NMP回收系統(tǒng)，常見的有冷凍式和轉(zhuǎn)輪式回收系統(tǒng),。

　　冷凍回收式,，利用冷卻水和冷凍水盤管使得NMP從空氣中冷凝出來,然后通過收集提純達(dá)到回收目的.廢氣被濃縮到一定的濃度后,，利用冷凍法就可以使NMP冷凝回收。

　　轉(zhuǎn)輪回收式,，VOC轉(zhuǎn)輪采用瑞典Proflute分子篩轉(zhuǎn)輪,，轉(zhuǎn)輪被分隔成3個(gè)區(qū)域，一個(gè)是處理區(qū),、一個(gè)是冷卻區(qū),、一個(gè)是脫附區(qū)，VOC轉(zhuǎn)輪在工作過程中緩慢的旋轉(zhuǎn),，含有有機(jī)溶劑需要處理的氣體從處理區(qū)流過后變成相對(duì)干凈的氣體,，處理后的氣體中有機(jī)溶劑的含量最低可降至50ppm以下。另一部分含有機(jī)溶劑的空氣在再生風(fēng)機(jī)的作用下從冷卻區(qū)流過,，然后被加熱到一定的溫度后,，從轉(zhuǎn)輪再生區(qū)域流過，由于轉(zhuǎn)輪再生區(qū)域被再生空氣加熱,，吸附在再生區(qū)域的有機(jī)溶劑蒸發(fā)出來隨再生空氣帶走,。轉(zhuǎn)輪工作時(shí)，再生空氣與處理空氣的比例在1/5(濃縮倍數(shù)5倍),，再生空氣中有機(jī)溶劑的濃度可以是處理前濃度的5倍,。

　　冷凍式回收能耗相對(duì)較低,轉(zhuǎn)輪式能耗較高,但是比較環(huán)保,廢氣處理過后可直接排放到大氣中。

　　除濕機(jī)系統(tǒng),，一般是采用冷凍除濕機(jī)+轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)雙重除濕,，先用冷凍除濕手段對(duì)新風(fēng)或者新風(fēng)一次回風(fēng)混合風(fēng)進(jìn)行粗效除濕，然后將相對(duì)干燥的空氣通過轉(zhuǎn)輪進(jìn)行深度除濕,，從而達(dá)到鋰電池生產(chǎn)工藝的低濕需求,。

　　過濾系統(tǒng)，一般采用G4初效板式過濾+F8中效袋式過濾,，對(duì)空氣進(jìn)行除塵過濾處理,。

　　制冷系統(tǒng)，分為冷凍水式和直膨式,，在鋰電池行業(yè),，90%的轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組使用的都是冷凍水式，使用制冷主機(jī)造7℃及以下的冷凍水,，作為冷源,。

　　正因?yàn)殇囯姵氐母咝阅芘c特殊性，所以,，鋰電池車間對(duì)溫濕度與潔凈度要求才如此嚴(yán)格,，這也要求轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和指導(dǎo)安裝方面都應(yīng)做到專業(yè)專注，盡量避免機(jī)組出現(xiàn)故障，為鋰電池的安全高效生產(chǎn)保駕護(hù)航,。