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          摘要：無菌室內(nèi)的需要控制的環(huán)境參數(shù)有溫度,、相對濕度,、潔凈度、壓差等參數(shù),，相對濕度的控制方法常見有冷卻除濕,、固體吸附除濕、液體吸附除濕,、通風(fēng)除濕等,。本篇文章主要講述無菌室內(nèi)濕度控制方法之轉(zhuǎn)輪除濕機。

          目前,，空氣除濕主要有四種方式,，通風(fēng)除濕、冷卻除濕,、液體吸附除濕和固體吸附除濕,。在凈化空調(diào)除濕系統(tǒng)中，自身冷卻除濕和配套轉(zhuǎn)輪除濕是主要手段,。冷卻除濕在環(huán)境對濕度要求≥60％的條件下，效果還是比較好,，性能穩(wěn)定且能耗也比較低,，目前應(yīng)用比較廣泛。但在生產(chǎn)環(huán)境對濕度要求較高≤45％的地方,，采用冷卻除濕就明顯是不經(jīng)濟的,。采用轉(zhuǎn)輪除濕機，將不受空氣露點影響,，且除濕量大,，特別適用于低濕條件下，但如果全部除濕僅采用固態(tài)吸附原理的轉(zhuǎn)輪除濕機進行,，由于其再生耗能量也比較大,，此種方案也不是最經(jīng)濟的。由于轉(zhuǎn)輪除濕和冷卻除濕各有所長,，將其優(yōu)化組合,，各取所長,，互補所短，會更好的發(fā)揮其效能,。

          一般的,，由于新風(fēng)的焓值非常高，無法通過新風(fēng)表冷器直接將新風(fēng)冷卻到11℃露點溫度,。所以經(jīng)常采用新風(fēng)和回風(fēng)混合后,，再表冷器處理的方法進行操作。同時,，這種空調(diào)系統(tǒng)不僅要求在夏季可以同時滿足制冷(控溫和除濕)和供熱(滿足濕度要求)功能,；并要求在某些過渡季節(jié)甚至冬季同樣需要開啟制冷機組，目的僅僅是除濕(對新風(fēng)進行降溫除濕),。而后再通過后加熱補償?shù)姆绞?，重新控制室?nèi)的溫度要求，浪費了大量的能源更為嚴重的是,，在某些情況下,，后加熱的配置量往往偏低，特別是后加熱器采用電加熱時,，這種情況更為常見,。這時的空氣因無法得到足夠高的送風(fēng)溫度而導(dǎo)致車間內(nèi)部的相對濕度偏高，這種情況下,，要求制冷機組需要將送風(fēng)露點(溫度)進一步降低,，而在送風(fēng)露點下降時，溫度隨之下降從而導(dǎo)致車間內(nèi)部的濕度無法得到嚴格保證,。對于制冷機組,，需要將空氣處理到11℃露點溫度，因此要求冷水溫度一般為5～10℃,。

          同時,，由于轉(zhuǎn)輪除濕機可以將新風(fēng)進一步除濕干燥，以抵消車間的其他室內(nèi)濕負荷,，尤其是在系統(tǒng)初期調(diào)試及房間發(fā)熱量不足(即生產(chǎn)開工不足)期間,，這種系統(tǒng)運行更加可靠，安全性更好,，完全可以滿足半導(dǎo)體潔凈車間全天候的生產(chǎn)要求,。

          轉(zhuǎn)輪與冷卻聯(lián)合式除濕空調(diào)系統(tǒng)的特性轉(zhuǎn)輪與冷卻聯(lián)合除濕空調(diào)系統(tǒng)，就是將具有冷熱交換的冷卻除濕循環(huán)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)輪除濕相結(jié)合,，利用制冷系統(tǒng)的吸熱除濕進行前期除濕,，而利用轉(zhuǎn)輪除濕機進行深度除濕。冷卻除濕在一定的范圍內(nèi)除濕效果好，且性能穩(wěn)定,，但當(dāng)濕度要求較低時,，冷卻除濕的能力明顯下降，此時選用轉(zhuǎn)輪與冷卻聯(lián)合除濕系統(tǒng),，可以達到很好的效果,。冷卻除濕作為前期除濕，突出了冷卻除濕機高露點工況下能耗低的特點,，利用轉(zhuǎn)輪除濕進行深度除濕,，突出了轉(zhuǎn)輪除濕機低溫低濕條件下，不受露點限制且除濕量大的優(yōu)點,。

          在低濕環(huán)境條件下,，采用轉(zhuǎn)輪與冷卻聯(lián)合式除濕空調(diào)系統(tǒng)具有僅冷卻除濕機不可比擬的優(yōu)越性。